Сборная доставка из Китая: приемка, обмер, отправка по графику

Принимаем груз у поставщика или на складе в Китае, ведем список коробок, подтверждаем приемку. Вы получаете расчет по тарифу после обмера, без пересчета “после факта”.

Сроки

От 5 до 35 дней

Цена

От $0.5 за кг

Страхование

По запросу

Проверка

Фото до отправки

Проверка

Поставщиков и товара

Выкуп

Комиссия 0%

Сборная доставка из Китая будет вам полезна, если:

  • Партия мала для контейнера, но деньги нужны в обороте. Сборная доставка дает отправку без набора объема до FCL. Мы считаем по факту веса и объема после упаковки. Вы закладываете себестоимость без сюрпризов после отправки.
  • У вас 3–7 поставщиков в Китае, сроки готовности расходятся. Мы принимаем грузы на складе, ведем список мест и маркировку. Консолидация собирает одну отправку вместо нескольких выдач. Это снижает потери времени на приемке в РФ.
  • Поставщик дает вес, но не дает габариты после упаковки. Цена “на глаз” почти всегда меняется. Мы измеряем объем после упаковки и фиксируем параметры. После фиксации сравниваем 2–3 маршрута на одной базе.
  • Товар идет на маркетплейс, и срыв даты приемки стоит денег. Мы начинаем от вашей даты поступления на склад и подбираем маршрут под коридор срока. Далее согласуем упаковку под перегрузки, чтобы коробки не разошлись по дороге. Вы получаете планируемую дату выдачи.
  • Вы выбираете между авто, ЖД, морем и авиа, но не понимаете разницу в цене. Мы считаем 2–3 маршрута и показываем, где тариф идет по кг, а где по м³. Разница обычно упирается в плотность груза и число перегрузок. Вы выбираете не “по ощущению”, а по цифрам.
  • Вам нужна выдача в Москве с дальнейшей отправкой по России. Москва работает как узел: терминал или доставка до адреса, затем внутреннее плечо. Это упрощает распределение по складам и фулфилментам. Вы не держите логистику “вручную” по регионам.
  • Поставщик отгружает частями и “тянет” дату. Мы согласуем точки передачи и даты готовности по каждой части. Принимаем на склад и подтверждаем приемку по местам. Это удерживает старт маршрута.
  • Вам важна прозрачность по этапам. Мы фиксируем приемку, обмер, готовность к отправке и выдачу. По ключевым этапам даем подтверждения и фото. Так вы понимаете, где именно стоит время.

Рассчитать сборную доставку из Китая по 2–3 маршрутам

Пришлите город в Китае, город в России, вес, объем, число мест и описание товара. Вернем расчет стоимости, коридор срока и требования к упаковке и документам.

Задайте вопрос в мессенджер
или по номеру телефона +7 (495) 179-68-88

Доставка сборных грузов из Китая: где теряют деньги и дни

Сборные доставки из Китая используют, когда партия не дотягивает до контейнера или когда товар идет от нескольких поставщиков. Ошибка начинается на консолидации: коробки не маркируют, количество мест считают “примерно”, а объем берут из слов поставщика. Дальше цена меняется после обмера, а срок сдвигается из-за уточнений по документам.

Контроль держится на трех измеримых точках: приемка по местам, обмер после упаковки, сверка инвойса и packing list с фактом. Если эти точки закрыты, тариф считается по одной базе, а выдача в РФ проходит без споров по недостаче.

  • учет мест: список коробок и маркировка
  • вес и объем после упаковки, а не “по заявке”
  • документы до отправки, а не “после прихода”

Как считать цену сборной доставки из Китая без пересчета

Стоимость сборной доставки зависит от веса, объема, числа мест и категории товара. Для плотного груза база чаще идет по кг. Для легкого груза база чаще идет по м³. Поэтому расчет без обмера дает вилку и почти всегда меняется.

Правильный порядок простой: сначала упаковка, затем обмер, затем расчет. Когда объем и вес зафиксированы, можно сравнить авто, ЖД, море и авиа по одному набору параметров. Это дает цифру для себестоимости и бюджета закупки.

  • город отправки в КНР и город выдачи в РФ
  • количество мест, вес брутто, объем в упаковке
  • описание товара для проверки требований

Сборные грузы из Китая в Москву и дальше по России

Москва часто работает как узел выдачи для сборных грузов. После выдачи груз уходит внутренним плечом на склад, фулфилмент или терминал в регионе. Такой вариант удобен, когда вы распределяете товар на несколько складов или работаете с разными маркетплейсами.

Чтобы выдача не “сломала” график, важно заранее согласовать формат: терминал или доставка до адреса. На сборной партии это влияет на упаковку и на порядок обработки. Когда формат понятен, цепочка идет ровно, без лишних согласований на финише.

Решаем любые задачи в Китае

от поиска товара до запуска собственного производства

Поиск товара в Китае

Найдём то, что продают ваши конкуренты — но дешевле и надёжнее.

Что вы получаете

  • Персональный подбор по фото, описанию или образцу
  • Цены напрямую от фабрики, без посредников
  • Проверка надёжности поставщика
  • Организацию пробного заказа или образца
  • Контроль качества: фото- и видеоотчёт от поставщика

Брендирование товара

Ваш товар выделяется среди конкурентов — работает на ваш бренд.

Что вы получаете

  • Фабрику, готовую производить под ваш бренд
  • Техническое задание на китайском языке
  • Тестовый образец для проверки качества
  • Партия товара, созданная по вашей идее
  • Контроль качества каждой партии на складе в Китае

Производство с нуля

Ваш товар выделяется среди конкурентов — работает на ваш бренд.

Что вы получаете

  • Подбор фабрик под ваши требования и бюджет
  • Запуск серийного производства под ключ
  • Закупку напрямую у фабрик без посредников
  • Личный чат с руководителем компании
  • Фото и видео отчёты с фабрик и складов

Aurora Trans — доставка грузов из Китая

Aurora Trans выстраивает доставку грузов из Китая от приемки в КНР до выдачи в России, Казахстане и Беларуси. Для сборных грузов ключевой этап — консолидация: учет мест, фиксация веса и объема после упаковки, маркировка коробок и фото до отправки. Документы проверяются до старта маршрута, чтобы не терять срок на уточнениях. Опасные грузы не принимаются, поэтому номенклатуру проверяют до приемки.

Внимание! Доставка опасных грузов на данный момент не осуществляется!

16 лет

успешной работы

10 000 тонн

доставлено в 2024 г.

4 000 компаний

наши постоянные клиенты

Наши постояныне клиенты в РФ, РБ и Казахстане

Часто задаваемые вопросы

Чем сборная доставка из Китая отличается от контейнерной?

Сборный груз объединяет партии разных отправителей в одной отправке, а вы платите за свою часть по весу и объему. Контейнер выгоден при стабильном большом объеме. В сборке важны маркировка мест, список коробок и обмер после упаковки — иначе возникают споры по выдаче и цене.

Что нужно для расчета доставки сборных грузов из Китая?

Нужны город отправки в КНР и город выдачи в РФ, количество мест, вес и объем в упаковке, плюс описание товара. Если объема нет, расчет дает вилку и меняется после обмера. При фиксированных параметрах можно сравнить 2–3 маршрута и получить цифру для себестоимости.

Почему цена иногда меняется после отправки?

Цена меняется, когда вес и объем не зафиксированы. Поставщик часто дает только вес, а объем считают позже по факту упаковки. Мы делаем обмер после упаковки и фиксируем параметры до отправки. Тогда тариф считается один раз, без “пересчета по приходу”.

Как удержать контроль на консолидации от нескольких поставщиков?

Контроль держится на учете мест: маркировка коробок, список мест, подтверждение приемки по количеству. После упаковки фиксируют вес и объем. Далее сверяют инвойс и packing list с фактом. Такой порядок снижает пересорт и спор по недостаче при выдаче.

Какие документы нужны для сборной доставки из Китая?

Минимум — инвойс и packing list, где описание, вес и число мест совпадают с фактом приемки. По отдельным категориям могут требоваться доп. документы и маркировка. Набор зависит от товара, поэтому проверка до отправки экономит время на дозапросы и корректировки.

Можно ли сделать доставку сборного груза “до склада” в России?

Да. Обычно выбирают выдачу на терминале или доставку до адреса. Выбор зависит от маршрута, габаритов и региона. Часто удобно выдать груз в Москве как в узле, а дальше отправить внутренним плечом по России под график склада или фулфилмента.

Какие товары лучше не отправлять в сборной партии?

Сборка хуже подходит для товара с риском повреждения тары без усиления упаковки и для номенклатуры с ограничениями по перевозке. Опасные грузы не принимают. Если товар спорный, лучше заранее прислать состав и характеристики, чтобы не остановить цепочку на складе.

Как выбрать транспорт: авто, ЖД, море или авиа?

Выбор упирается в срок, плотность груза и число перегрузок. Плотность показывает, что станет базой тарифа: кг или м³. Перегрузки задают требования к упаковке. Мы считаем 2–3 маршрута с коридором срока, чтобы вы выбрали вариант под график склада.

Сборная доставка из Китая в Россию: логика маршрута от даты склада

Сборные доставки из Китая чаще всего выбирают из-за оборота денег в товаре. Пока груз в пути, деньги не работают. Поэтому точка старта — дата, когда партия нужна на складе в России. От этой даты считают коридор срока и выбирают транспорт: авто, ЖД, море или авиа. Если выбрать маршрут “с конца”, появляется каскад срывов: поставщик не успевает, консолидация растягивается, документы не сходятся, выдача уходит за план.

Практический порядок выглядит так: сначала фиксируют готовность товара у поставщика, затем определяют формат приемки (забор у поставщика или сдача на склад в Китае). После этого собирают партию на консолидации и измеряют параметры в упаковке. Только после обмера расчет перестает быть приблизительным. Дальше сравнивают 2–3 маршрута на одинаковых данных. Такой порядок снижает расхождение между расчетом и финальной суммой.

  • дата поступления на склад в РФ как опорная точка
  • приемка и учет мест на складе в Китае
  • обмер и взвешивание после упаковки
  • сравнение маршрутов по одной базе параметров

Консолидация сборных грузов из Китая: учет мест вместо “примерно”

На консолидации чаще всего возникают две проблемы: смешение коробок и расхождение документов с фактом. Когда поставщиков несколько, часть коробок приезжает раньше, часть позже. Если не вести список мест и маркировку, партия превращается в набор одинаковых коробок без идентификатора. Это приводит к спору при выдаче и к потере времени на пересчет.

Учет мест решает проблему через простые действия: фиксируют количество коробок, наносят маркировку, ведут список мест. После упаковки измеряют объем и фиксируют вес. Затем сверяют инвойс и packing list с фактом приемки. Если есть расхождение, исправляют до отправки, а не на финише. Это сокращает задержки на оформлении и снижает риск пересорта.

  1. принять груз и подтвердить число мест
  2. промаркировать коробки и собрать список мест
  3. упаковать под перегрузки и измерить объем
  4. сверить документы с фактом и закрыть расхождения

Стоимость доставки сборных грузов из Китая: что влияет на тариф

Тариф сборной доставки формируют параметры груза и выбранный транспорт. Параметры включают вес, объем и число мест. Для плотного груза расчет часто идет по кг. Для легкого груза расчет часто идет по м³. Если объем неизвестен до упаковки, расчет становится приблизительным и меняется после обмера. Это типовая причина “дороже, чем в расчете”.

Категория товара влияет на требования к документам и упаковке. Если описание в инвойсе не совпадает с фактическим составом партии, начинается уточнение, а срок растягивается. Поэтому проверка номенклатуры и документов до отправки прямо влияет на скорость прохождения этапов. Когда параметры и документы закрыты, остается выбрать маршрут под ваш график склада.

  • вес, объем, число мест в упаковке
  • плотность груза как база тарифа
  • категория товара и требования к оформлению
  • число перегрузок и требования к упаковке

Доставка сборных грузов из Китая в Москву: выдача и дальнейшее плечо

Для многих поставок удобна выдача в Москве, потому что дальше груз расходится по России: на склад, фулфилмент, маркетплейс. Формат выдачи влияет на организацию: терминал подходит, когда вы забираете груз своим транспортом или агрегируете несколько поставок. Доставка до адреса подходит, когда важен контроль последней мили и нет ресурсов на забор.

Чтобы последняя миля не стала “узким горлом”, формат согласуют заранее. Это помогает выбрать упаковку под перегрузки и не вскрывать тару на промежуточных точках. Когда выдача согласована до старта, цепочка идет без лишних согласований на финише, а дата приемки становится прогнозируемой.

Показать еще